شاركت هيونداي إفريقيا والشرق الأوسط في معرض بوسان الدولي للسيارات 2016، عارضة أحدث طرز سياراتها عالية الأداء ذات التقنية الرفيعة.. وزار وفد إعلامي من المنطقة المعرض الذي أقيم على مقربة من القاعدة الصناعية الرئيسية التابعة لهيونداي في مدينة بوسان بكوريا الجنوبية، واطلع على الخطط الطموحة المستقبلية لصانعة السيارات العالمية الشهيرة.
وكشفت الشركة خلال مشاركتها في المعرض عن طراز “جينيسيس جي 80” الجديد، للمرة الأولى، وهو الطراز الذي أشعل الحماس لدى زوار الحدث الدولي الكبير، والذي يشكّل قفزة كبيرة حققتها الشركة انطلاقاً من سيارة السيدان الناجحة “جينيسيس”.
وجاء الطرح الأول لهذا الطراز الفاخر إلى جانب طراز السيدان الرياضي “جينيسيس جي 80 سبورت” الذي يتمحور تصميمه أكثر حول السائق، وهو الطراز الثاني في مجموعة علامة “جينيسيس” الجديدة القائمة بذاتها، بعد الكشف عن سيارة “جي 90” الرئيسية المميزة.
ومن المنتظر أن تصل سيارة علامة “جينيسيس” ذات المكانة المرموقة الجديدة، والتي تمثل استثماراً مهماً لشركة هيونداي، إلى أسواق المنطقة خلال الربع الرابع من العام 2016، ومن المتوقع أن تستفيد بسرعة من النجاح الذي حققته طرز “جينيسيس” التي حملت في السابق علامة هيونداي في أسواق إفريقيا والشرق الأوسط.
وشملت سيارات هيونداي الأخرى المعروضة في معرض بوسان الدولي للسيارات طراز “إم آر 16” MR16 من سيارات السباق “إن 2025 فيجن غران توريزمو” النموذجية عالية الأداء ذات المحرك المنتصفي، وطرز ما قبل الإنتاج من السيارة “أيونيك” العاملة بالوقود البديل، المقرر طرحها في الأسواق العالمية هذا الصيف، ومجموعة متنوعة من طرز هيونداي الناجحة التي تباع في جميع أنحاء العالم، وتشمل “إلنترا”، و”فيلوستر”، و”آي 40″، و”سوناتا”، و”أزيرا”، و”أسلان”، و”توسان”، و”سانتا في”، و”سانتا في سبورت”.
وأكّد مايك سونغ، رئيس هيونداي لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط، تمتّع معرض بوسان الدولي للسيارات بأهمية خاصة لشركة هيونداي، “نظراً لقربة الشديد من المكان الذي نشأت فيه قصتنا”، مبيّناً حرص هيونداي من أجل ذلك على ضمان أن تقدّم خلال حضورها فيه “شيئاً خاصاً”،
وقال “لدينا كثير من المشاريع التطويرية المثيرة للاهتمام، بينها السيارات الفاخرة وسيارات الأداء العالي، وتلك العاملة بالوقود البديل، وكلها تجمع تقنيات متقدمة، تتيح لنا في معظم معارض السيارات أن نعرض جزءاً مما نحن بصدد تحقيقه. لكننا في بوسان نقدم كل ما لدينا لنحقق من وراء مشاركتنا نتيجة مدهشة”.
وأتاحت تشكيلة السيارات التي عرضتها هيونداي في معرض بوسان الفرصة أمام الجمهور للاطلاع على ما ستقدّمه الشركة لزبائنها في صالات العرض، لا سيما وأنها تتمتع برقم قياسي في تحويل السيارات النموذجية إلى طرز إنتاج تجاري.
وأثبت الطراز “آر إم 16″، في هذا السياق، جاذبية مثيرة لاهتمام محبي القيادة الرياضية، فهو يشكّل طرازاً متكاملاً ومتقدّماً في الشكل التصميمي ومضمون الأداء العالي، ومركبة تطوير للتقنيات التي سيتم تضمينها في سيارات العلامة التجارية الفرعية “إن” (N) من السيارات عالية الأداء التي يجري التخطيط لإطلاقها مستقبلاً.
وتعتبر هذه السيارة النموذجية الأحدث في سلسلة مشروع هيونداي الذي يحمل الاسم “آر إم” (الذي يشير اختصاراً إلى سيارات السباق ذات المحرك المنتصفي Racing Midship)، والتي تلي السيارتين النموذجيتين السابقتين “آر إم 14” و”آر إم 15″، وتواصل تطوير الهندسة عالية الأداء في شكل سيارة نموذجية خفيفة الوزن وعالية الأداء بمقعدين، تأتي مزوّدة بمحرك يتوسط السيارة.
وأكّد ألبيرت بييرمان، رئيس قسم اختبار المركبات وتطوير التقنيات عالية الأداء لدى هيونداي موتور، استمرار طرز “آر إم” في لعب دور مهم في تطوير سيارات “إن” المستقبلية عالية الأداء، واصفاً دورها بأنه “مختبر لإطلاق طرز مبتكرة”.
وتستشرف طرز هيونداي “إن 2025 فيجن غران توريزمو” مستقبلاً أبعد مدىً يدل على الأفكار التي تتفتّق لدى الشركة بشأن القيادة ذات الأداء العالي في المستقبل البعيد. ويستند مفهوم توليد القوة في هذا الطراز النموذجي على أول نظام في العالم من هيونداي لخلية عاملة بوقود الهيدروجين مصمّم للإنتاج التجاري، ما يُبرز شغف هيونداي موتور واهتمامها بالأداء والاستدامة على السواء.
وانصبّ تركيز هيونداي موتور في حضورها المثير للإعجاب بمعرض بوسان الدولي للسيارات على عرض التقنيات وطرز السيارات عالية الأداء، كما امتدّ أيضاً في اتجاه استراتيجيات تقنيات المستقبل المتعلقة بالقيادة اليومية للسيارات.
ومن جانبه، قال وُنغ-تشول يانغ، نائب رئيس مجلس الإدارة ورئيس مركز هيونداي للأبحاث والتطوير، إن هيونداي موتور أظهرت خلال مشاركتها في معرض بوسان الدولي للسيارات التزامها ببناء منتجات تتمحور حول الزبائن واحتياجاتهم، مؤكّداً أن راحة العملاء واستمتاعهم بالقيادة “عوامل مهمة نحرص على تحقيقها منذ المراحل الأولى للأبحاث والتطوير وحتى الوصول إلى المنتج النهائي في كل طرز سياراتنا”.
